Τζάκια Ενεργειακά

και οχι μονο
δεν θα μπορει να καθαριζει την καμιναδα
και θα ειναι αναγκασμενος να ανοιγει την φουσκα

μαλλον βγαινει το μαντεμι μεσα απο το τζακι, ο αστερησ θα πρεπει να ξερει που το χρησιμοποιησε το χειμωνα

Δηλαδή για να καταλάβω κάτι...
Για ένα ενεργειακό υδραυλικό τζάκι σου ζητούν 9.900 Ευρώ ΕΚΤΟΣ τα περαστικά...
Αν βάλεις και τα περαστικά συν τα σάτζαλα μάτζαλα...φτάνεις σε μία τιμή 12.000 και βάλε Ευρώ!
Μια τιμή που αντιστοιχεί σε ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο!!!

Βάσει ποιάς λογικής, ποιού εξοδολογίου, ποιού κόστους κατασκευής και ποιάς τιμολογιακής πολιτικής
σου ζητούν αυτή την τιμή;

Ένα τζάκι, ενα κομάτι σίδερο δηλαδή, 70 κιλά ατσάλι, με μονώσεις και με 8-10 μετρητές, βάνες, ασφαλιστικές διατάξεις, εναλλάκτη κ.λπ μικροσυστήματα, αποτιμάται περισσότερο από ένα Citroen C1;;;
Βάσει ποιάς λογικής ρε γαμώτο;;;

για οποιον γνωριζει !!!
Πόσες περσιδες να βάλω και τι διαστάσεις; Θα βάλω και βεντιλατερ χωρίς εναλλακτη. το τζακι ειναι το σελενικ 700

legend7ts έγραψε: για οποιον γνωριζει !!!
Πόσες περσιδες να βάλω και τι διαστάσεις; Θα βάλω και βεντιλατερ χωρίς εναλλακτη. το τζακι ειναι το σελενικ 700

Διάβασε το manual, τα λέει μέσα. 70x30 πάνω και 70χ10 κάτω αν θυμάμαι καλά...

Asterix έγραψε: και οχι μονο
δεν θα μπορει να καθαριζει την καμιναδα
και θα ειναι αναγκασμενος να ανοιγει την φουσκα

Μια χαρά καθαρίζει το σπιράλ, είτε με βούρτσα μέσα από το τζάκι, είτε με τα χημικά κάρβουνα, γιατί είναι κοντά στην εστία και είναι εύκολο να ανεβάσει θερμοκρασία και να κάψει ότι υπολλείματα πιάσει. Επίσης το σπιράλ αν είναι ανοξείδωτο, είναι μιά χαρά ανθεκτικό. Αυτά που σκορπάνε είναι τα απλά γαλβανιζέ, τα οποία τρυπάνε από τα οξέα των καπναερίων των ξύλων.