Συμβουλές για σόμπες Ravelli

Η φτερωτή και ο σαλίγκαρος που τοποθετείται το μοτέρ για να καθαρίσουν πρέπει να βγει το μοτέρ. Όταν το βγάλεις μάλλον θα απορήσεις πως δουλεύει ακόμα η σόμπα σου. Έχει τέσσερις βίδες και ένα λάστιχο.
Κάτω μέρος εννοώ το μέρος ακριβώς κάτω από το τασάκι της σόμπας οπου εχει μια λαμαρίνα με τέσσερις βίδες και ένα λάστιχο .Εκεί καταλήγει η στάχτη από τα τούμπα.

δες φωτο το μοτερ

Αυτος ειναι ενας τυπος μοτερ καυσαεριων που φορανε τα περισσοτερα μηχανηματα αλλα ολα εχουν την ιδια φιλοσοφια στο λυσιμο καθαρισμα και δεσιμο.προσωπικα για μενα το μοτερ καυσαεριων θελει καθαρισμα καθε χρονο τελος σεζον καθως επεισης και λεβητας.Καμιναδα καλο ειναι 2-3 φορες τη χρονια.καθαρισμος ==οχι επικαθησεις στα τοιχοματα και στα τουμπα καλυτερη καυση οχι αναπτυξη υψηλων θερμοκρασιων στην καμιναδα και γενικα οσο πιο καθαρο τοσο πιο αποδοτικο!!!!!!

Ευχαριστώ παιδιά αλλα χαλαστηκα λίγο διοτι δεν έχω καμία διάθεση.... για το καθαρισμα του μοτέρ. Αλλα μέχρι το καλοκαίρι μπορεί να το χωνέψω και να το προγραμματισω.