Ενδιαφέροντα Άρθρα - Δημοσιεύσεις - Αναλύσεις

Η Ελλάδα απειλείται να μείνει από αργό πετρέλαιο
Πόσο υπαρκτό είναι το πρόβλημα της προμήθειας αργού πετρελαίου για τη χώρα μας;

Όσο περνάει ο καιρός και η κρίση βαθαίνει, ολοένα και περισσότερο, είναι η σωστή απάντηση.
Οι πληροφορίες που κυκλοφορούν τις τελευταίες ώρες στην αγορά και αναφέρουν ότι οι περισσότερες από τις προμηθεύτριες χώρες δημιουργούν προβλήματα στην ελληνική κυβέρνηση, καθώς απαιτούν εξόφληση με μετρητά, αντιστοιχούν σε πολύ μεγάλο βαθμό στην πραγματικότητα.
Με εξαίρεση το Ιράν, όλοι οι πιστωτές της Ελλάδας, άλλος περισσότερο κι άλλος λιγότερο, σφίγγουν τη θηλειά γύρω από τη χώρα.
Το γεγονός έχει ως αποτέλεσμα, ο βαθμός εξάρτησης της Ελλάδας από την Τεχεράνη να αυξάνει ολοένα και περισσότερο.
Ήδη, έχει φτάσει, σύμφωνα με εκτιμήσεις στο 40%, από μόλις 18% που ήταν στις εποχές των νορμάλ συνθηκών.
Το Ιράν, για τους δικούς του λόγους αυτό, συνεχίζει να προμηθεύει την Ελλάδα με αργό, με τους προ κρίσης όρους, γεγονός το οποίο στην παρούσα φάση αποδεικνύεται ευεργετικό για την οικονομία της χώρας.
Όμως, όσο γίνεται αυτό, τόσο αυξάνει ο βαθμός εξάρτησης, με αποτέλεσμα να προκαλείεται διεθνής ανησυχία.
Είναι ενδεικτικό το γεγονός ότι η αμερικάνικη κυβέρνηση φέρεται να έχει κάνει διάβημα στην αντίστοιχη ελληνική, για το συγκεκριμένο ζήτημα, χωρίς όμως να προτείνει εναλλακτικές λύσεις για τον απεγκλωβισμό της χώρας απ' αυτή τη διελκυνστίνδα.
«Σε κανέναν δεν αρέσει να εξαρτάται τόσο πολύ από κάποιον άλλον, αλλά τι γίνεται όταν δεν υπάρχει εναλλακτική;».
Αυτό είναι το ερώτημα που εκφράζεται αρμοδίως, χωρίς μέχρι τώρα να έχει δοθεί κάποια οριστική και ξεκάθαρη απάντηση από πουθενά.

Newsbomb.gr.

Καθαρά κέρδη 143 εκατ. ευρώ
Τα διυλιστήρια πάνε καλά, παρά την οικονομική κρίση που έχει πλήξει κυρίως τις εργατικές οικογένειες και γενικότερα τα λαϊκά νοικοκυριά. Μετά τα ΕΛΠΕ, έρχεται η «Motor Oil» να εμφανίσει αύξηση των καθαρών κερδών το πρώτο 9μηνο του 2011, εν μέσω μείωσης της εγχώριας κατανάλωσης βενζινών και πετρελαίου.
Τα καθαρά κέρδη του ομίλου διαμορφώθηκαν σε 143,14 εκατ. ευρώ στο πρώτο 9μηνο του 2011, αυξημένα κατά 6,4% σε σχέση με το αντίστοιχο 9μηνο του 2010, που είχαν ανέλθει σε 134,49 εκατ. ευρώ.
Οι πωλήσεις του ομίλου διαμορφώθηκαν στα 6,453 δισ. ευρώ από 4,115 δισ. ευρώ το αντίστοιχο 9μηνο του 2010. Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν στα 180,81 εκατ. ευρώ από 169,30 εκατ. ευρώ.

Ριζοσπάστης

Καταλαβαίνει κανείς πώς γίνεται αυτό;

Με απολύσεις , προσφορές , συμφωνίες με νομαρχίες δήμους ΚΤΕΛ κλπ κλπ κλπ
ειδικά το πετρέλαιο κίνησης ανέβηκε περισσότερο από 50% ...

N1k0s έγραψε: Με απολύσεις , προσφορές , συμφωνίες με νομαρχίες δήμους ΚΤΕΛ κλπ κλπ κλπ
ειδικά το πετρέλαιο κίνησης ανέβηκε περισσότερο από 50% ...

Αναρωτιέται κανείς ακόμα αν θα εξισωθεί το πετρέλαιο;

Η εξίσωση πρέπει να γίνει για να σταματήσει η νοθεία ... αντί όμως προς τα πάνω , προς τα κάτω ...

N1k0s έγραψε: Η εξίσωση πρέπει να γίνει για να σταματήσει η νοθεία ... αντί όμως προς τα πάνω , προς τα κάτω ...

Μακάρι, αλλά δεν το βλέπω!