Σκούπα στάχτης

Προσωπικά εδώ και 4 χρόνια, χρησιμοποιώ μία σκούπα Karcher 1800W μαζί με εξωτερικό δοχείο συλλογής στάχτης της ίδιας εταιρίας (όπως αυτά με μοτοράκι, αλλά αυτό παίρνει ισχύ από τη σκούπα).Με το δοχείο μαζεύω τα χονδρά υπολλείματα, ενώ με την σκούπα (που έχει χαρτοσακούλα και φίλτρο) κάνω το λέβητα καινούριο. Βέβαια πριν 4 χρόνια στοίχισαν 200€, όμως αξίζουν τα λεφτά τους. Το μόνο αρνητικό είναι πωε το δοχείο συλλογής στάχτης στομώνει αρκετά γρήγορα, περίπου στο 20% του συνολικού του όγκου, αλλά το χρησιμοποιώ για να επιβερύνω τη σκούπα όσο γίνεται λιγότερο.
Επίσης η σκούπα τραβάει κάθε τι στερεό, σκόνη και στάχτη που επικάθεται στο λεβητοστάσιο.
Τέλος χρησιμοποιώ και μία μάσκα της 3Μ (με σιλικόνη και διπλά φίλτρα), για να μη ρουφάω όλη τη στάχτη. Σας τη συστήνω ανεπιφύλακτα.
www.toolnet.gr/%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%8A%...%913M7502057167.html
Καλά καθαρίσματα φίλοι μουντζούρηδες.

Το κύριο πρόβλημα με τις σκούπες είναι το μπούκωμα των φίλτρων, όπως σωστά γράφετε όλοι.
Πρόβλημα επίσης είναι και η αξιοπιστία των μοτερ θα πρόσθετα. (έχω ....καεί παλιά)

Σχετικά με το πρώτο πρόβήμα, δοκιμάζω τωρα αυτό τον τύπο σκούπας. Με ΤΕΡΑΣΤΙΟ φίλτρο που δεν μπουκώνει τόσο εύκολα, με ανταλλακτικό φίλτρο (μιάς και είναι πλενόμενο), και με δυνατότητα να ΦΥΣΑΕΙ αέρα για καθαρισμό αυτοκινήτου αν βάλεις τον σωλήνα στην πάνω πλευρα (και όχι δίπλα).

Εκείνο που μένει να τεσταρω είναι η αξιοπιστία του μοτερ. Αν δεν με προδώσει σε 100 λεπτα λειτουργίας και σε ζόρισμα, θα δώσω τα στοιχεία του εισαγωγέα μόνον με πμ.

Nasikas έγραψε: Το κύριο πρόβλημα με τις σκούπες είναι το μπούκωμα των φίλτρων, όπως σωστά γράφετε όλοι.
Πρόβλημα επίσης είναι και η αξιοπιστία των μοτερ θα πρόσθετα. (έχω ....καεί παλιά)

Σχετικά με το πρώτο πρόβήμα, δοκιμάζω τωρα αυτό τον τύπο σκούπας. Με ΤΕΡΑΣΤΙΟ φίλτρο που δεν μπουκώνει τόσο εύκολα, με ανταλλακτικό φίλτρο (μιάς και είναι πλενόμενο), και με δυνατότητα να ΦΥΣΑΕΙ αέρα για καθαρισμό αυτοκινήτου αν βάλεις τον σωλήνα στην πάνω πλευρα (και όχι δίπλα).

Εκείνο που μένει να τεσταρω είναι η αξιοπιστία του μοτερ. Αν δεν με προδώσει σε 100 λεπτα λειτουργίας και σε ζόρισμα, θα δώσω τα στοιχεία του εισαγωγέα μόνον με πμ.

Εαν έχει και το μοτέρ επάνω φίλτρο ώστε να κρατάει την ψιλή στάχτη που μπορεί να περνάει από το μεγάλο φίλτρο δεν νομίζω να έχεις πρόβλημα την δικιά μου πλέον την αδειάζω μόνο εάν γεμίσει και αλλάξει θόρυβο

μηπως γινεται να εχω το δευτερο φιλτρο, αυτο με το πανι, γιατι με το ενα φιλτρο μπουκωνει και δεν κανω τιποτα, εχω μια περιπου ιδια σκουπα!!!!!
οποιος ξερει απο που θα το προμηθευτω ας μου γραψει!!!!!

navarxos έγραψε: μηπως γινεται να εχω το δευτερο φιλτρο, αυτο με το πανι, γιατι με το ενα φιλτρο μπουκωνει και δεν κανω τιποτα, εχω μια περιπου ιδια σκουπα!!!!!
οποιος ξερει απο που θα το προμηθευτω ας μου γραψει!!!!!

shop.wiltec.info/index.php/cat/c501_Fire...-Vacuum-Cleaner.html


δεν ξέρω όμως αν ταιριάζει στον κουβά σου

XAALAARAA έγραψε:

navarxos έγραψε: μηπως γινεται να εχω το δευτερο φιλτρο, αυτο με το πανι, γιατι με το ενα φιλτρο μπουκωνει και δεν κανω τιποτα, εχω μια περιπου ιδια σκουπα!!!!!
οποιος ξερει απο που θα το προμηθευτω ας μου γραψει!!!!!

shop.wiltec.info/index.php/cat/c501_Fire...-Vacuum-Cleaner.html


δεν ξέρω όμως αν ταιριάζει στον κουβά σου

ειναι η σκουπα LAVOR με ανοιγμα 300 mm, απ οτι βλεπει κανει αλλα ειναι απο εξωτερικο, κατι εδω ελλαδα!!!!!